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又有两条高速同时通车 山东高速集团提前一年完

发布时间:19-12-06 阅读:509

齐鲁网·闪电新闻11月30日讯 11月30日,由山东高速集团投资扶植的长深高速高青至广饶段(高广项目)和岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段(枣木高速东延项目)建成通车,比计划工期提前1个月。

两项目均为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的紧张组成部分,采纳双向四车道高速公路标准扶植,设计时速120公里/小时。建成通车使全省高速公路通车里程冲破6300公里,对完善和优化区域高速路网,发挥干线公路“联网贯通”感化,匆匆进黄河三角洲高效生态经济区和山器械部经济隆起带成长具有紧张意义。

“十三五”时代,山东高速集团共承担省委省政府交办的12条高速公路扶植义务,此中10条应在时代内通车。今朝,整个10条、766公里高速公路均已提前实现通车,此中济青改扩建小许家以西段北幅已提前通车、南幅已完成主体工程,可提前一年完成省委省政府交办的“十三五”高速公路通车义务。

立异驱动 扶植品德示范工程

山东高速集团在工程扶植历程中不仅追求“高速”,更追求“高质”,以创建“品德工程”为目标,积极利用新工艺、新材料,千方百计克难题,千锤百炼抓质量,将两个项目打造成优质历久、安然舒适、经济环保的品德示范工程。

工艺立异方面,针对沥青搀杂温度高、能耗大年夜、气象限定多等环境,山东高速集团一改传统工艺,在沥青中加入自立研发的温拌剂,在低落搀杂温度的同时维持沥青流动性。利用这一新工艺,山东高速集团在高广项目铺设了一公里实验路段,经检测,摊铺和压实温度降温幅度达30℃,不仅实现了节能减排,还前进了沥青混杂料路用机能,能够有效延长路面应用年限。

在高广项目小清河特大年夜桥施工中,山东高速集团在省内首次利用波形钢腹板继续梁桥移动支架异步施工法,箱梁底板和波形钢腹板异步施工,并列推进,比传统挂篮施工工艺单跨施工光阴缩短近50天。在枣木高速东延项目中,山东高速集团积极应用物联网、软件开拓等手段,在压实设备上装载GPS设备,有效监测压实遍数;根据现园地质环境,桩基施工由冲击钻改为旋挖钻,成孔周期由15天缩短为1天,极大年夜前进工效,并且削减泥浆池等污染。

新材料使用方面,山东高速集团坚持“情况友好、随机应变”,在枣木东延项目中探索沿线铁尾矿废弃物综合使用规划,提出了铁尾矿用于高速公路路基、台背回填、路面基层及面层的设计参数、施工技巧和评价措施,并于11月4日铺设完成了山东省首条高速公路全布局层铁尾矿沥青混杂料试验段。该做法既削减了取土占地、低落了工程造价,又可以实现资本的轮回使用,对我省工业废物综合化使器具有紧张借鉴意义。

此外,凭借优秀的工程质量和卓越的技巧水准,高广项目入选交通运输部“第一批公路钢布局桥梁范例示范工程”和省交通运输厅“公路水运品德示范工程”;枣木高速东延项目也成为区域内品德示范路段。

主动作为十条高速整个实现通车

作为我省交通根基举措措施扶植主力军,山东高速集团圆焦主责主业,逢山开路、遇水架桥,以“功成必定有我”的担当踏实推进高速公路扶植。

“十三五”时代,山东高速集团共承担省委省政府交办的12条高速公路扶植义务,此中10条应在时代内通车。义务眼前,山东高速凑集上风资本,勇于担算作为,累计投入800多亿元加速工程扶植。今朝,济青高速改扩建工程小许家以东段、龙青高速龙口至莱西段、潍日高速潍城至日照段、潍日高速滨海连接线、京沪高速济南连接线、济南绕城高速济南连接线、德上高速鄄城至菏泽段、国高青兰线泰安至东阿段、长深高速高青至广饶段、岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段等10条均已提前建成通车,济青改扩建小许家以西段北幅已提前通车、南幅已完成主体工程,可提前一年完成省委省政府交办的“十三五”高速公路通车义务。

此外,山东高速集团正加快推进京台高速改扩建德州至齐河段、泰安至枣庄段、潍日高速潍坊连接线等4条、358公里的省委省政府交办和地方招商项目扶植,今朝均实现了投资超前、进度超前。

在加速推进现有项目的同时,山东高速集团以时不我待的紧迫感和责无旁贷的任务感,承接了其他9条、总投资1600亿元的高速公路扶植义务,力推我省综合交通实现新超过,为全省高质量成长和实施新旧动能转换重大年夜工程供给强有力的交通支撑。

闪电新闻记者 高杰 刘杰 徐奇 通讯员 马继超 蒋庆 滨州台 武学聪 泥国栋



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